DFSK Forthing 9: Der Chinesische Elektro-SUV, Der Die Schweiz Im Sturm Erobern Will

**dfsk forthing 9** – dieser Name klingt für viele Schweizer Autofahrer noch fremd, doch das könnte sich bald ändern. Der chinesische Hersteller Dongfeng Sokon (DFSK) bringt mit dem Forthing 9 ein vollelektrisches SUV-Modell auf den Schweizer Markt, das mit einem aggressiven Preis-Leistungs-Verhältnis und einer üppigen Ausstattung lockt. Während etablierte Marken wie Tesla oder Volkswagen ihre Modelle stetig verteuern, setzt der Newcomer auf eine Strategie der Erschwinglichkeit – und das mitten in der wirtschaftlich angespannten Lage von 2026.

Die ersten Vorbestellungen sind bereits möglich, und die Nachfrage übertrifft die Erwartungen. Besonders der **dfsk forthing 9** sticht hervor, weil er nicht nur mit einer Reichweite von über 500 Kilometern (WLTP) punktet, sondern auch mit einem Einstiegspreis von unter 40'000 Franken. Das ist für ein vollelektrisches Familien-SUV dieser Grösse in der Schweiz beispiellos. Doch kann der Wagen halten, was die Werbung verspricht? Wir haben uns die technischen Daten und die ersten Fahrberichte genauer angeschaut.

Warum der Forthing 9 gerade jetzt in die Schweiz kommt

Der Zeitpunkt ist kein Zufall. Seit 2025 gelten in der Schweiz verschärfte CO2-Grenzwerte für Neuwagen, und die Nachfrage nach bezahlbaren Elektroautos steigt rasant. Während Premiumhersteller ihre Modelle immer teurer machen, entdecken chinesische Marken wie DFSK den Schweizer Markt für sich. Der Forthing 9 ist das erste Modell der Marke, das speziell für Europa entwickelt wurde – mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, einem 12,3-Zoll-Infotainmentsystem und einer 360-Grad-Kamera als Serienausstattung. Das ist eine Kampfansage an die Konkurrenz.

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Technik unter der Haube: Was der Forthing 9 wirklich kann

Angetrieben wird der Forthing 9 von einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor, der die Vorderräder antreibt. Die Batterie mit 82 kWh Kapazität stammt von CATL und soll in 35 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden – zumindest an einer Schnellladesäule mit 150 kW. Im Alltag bedeutet das: Zürich nach Genf und zurück ohne Zwischenstopp? Knapp, aber möglich. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 170 km/h begrenzt, was für Schweizer Autobahnen völlig ausreicht. Kritisch sehen Tester jedoch die Verarbeitung der Innenraummaterialien – hier spart der Hersteller sichtbar, um den Preis zu drücken.

Preis, Garantie und Finanzierung: Ein Schnäppchen oder ein Risiko?

Der Basispreis von 39'990 Franken ist für ein Elektro-SUV dieser Grösse sensationell. Zum Vergleich: Ein Tesla Model Y startet bei gut 50'000 Franken, ein VW ID.4 bei über 45'000. DFSK bietet zudem eine 8-Jahres-Garantie auf die Batterie und 5 Jahre auf das Fahrzeug. Allerdings fehlen in der Schweiz noch flächendeckende Servicepartner. Bisher gibt es nur Händler in den grossen Städten – für Käufer im ländlichen Raum könnte das zum Problem werden. Trotzdem: Wer bereit ist, ein gewisses Risiko einzugehen, bekommt hier extrem viel Auto fürs Geld.

Erste Fahrberichte: Wie fährt sich der Chinese auf Schweizer Strassen?

Die ersten Testfahrten in der Schweiz zeigen ein gemischtes Bild. Der Forthing 9 fährt sich komfortabel und leise, das Fahrwerk ist weich abgestimmt – ideal für die oft holprigen Nebenstrassen im Mittelland. Das Lenkgefühl ist jedoch schwammig, und die Bremsen wirken etwas unpräzise. Dafür überzeugt das Platzangebot: Im Fond sitzen selbst Erwachsene mit 1,90 Metern bequem, und der Kofferraum fasst 580 Liter. Die Software des Infotainments reagiert manchmal träge, aber ein Over-the-Air-Update soll Abhilfe schaffen. Alles in allem: ein solider Allrounder, aber kein Sportwagen.

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Konkurrenzvergleich: Wer muss sich warm anziehen?

Der Forthing 9 tritt gegen Modelle wie den BYD Atto 3, den MG Marvel R und den Hyundai Ioniq 5 an. BYD hat den Vorteil der bereits etablierten Marke, MG punktet mit aggressiven Leasingangeboten. Der Forthing 9 hingegen setzt auf schiere Grösse und Ausstattung zum Niedrigpreis. Für Familien, die ein geräumiges Elektroauto suchen und nicht auf Prestige achten, ist er eine ernsthafte Alternative. Experten warnen jedoch vor möglichen Wertverlusten – chinesische Modelle haben auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch einen schweren Stand.

Fazit: Lohnt sich der Kauf des DFSK Forthing 9 in der Schweiz?

Der **dfsk forthing 9** ist ein mutiger Vorstoss eines chinesischen Herstellers in den Schweizer Markt. Er bietet unschlagbare Ausstattung für den Preis, eine ordentliche Reichweite und viel Platz. Die Schwächen liegen im Detail: der Verarbeitung, dem Service-Netz und der noch unbekannten Marke. Wer ein Elektroauto sucht und bereit ist, Neuland zu betreten, kann hier ein echtes Schnäppchen machen. Alle anderen warten besser ab, bis sich der Staub gelegt hat – oder die nächste Modellgeneration kommt. Eines ist sicher: Der Forthing 9 wird die Preisdiskussion in der Schweiz neu entfachen.

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